Regensburg war das bedeutendste Zentrum mittelalterlicher Baukultur in Süddeutschland

Aufgrund seiner wirtschaftlichen und politischen Bedeutung im frühen und hohen Mittelalter fiel Regensburg eine Schlüsselfunktion für die Stadtentwicklung nördlich der Alpen zu. Sowohl die sakralen als auch die profanen Bauwerke des Mittelalters gehören zu den Spitzenleistungen dieser Epoche. Spuren menschlicher Existenz finden sich in der Regensburger Bucht ab der Altsteinzeit für alle Epochen der Menschheitsgeschichte. Anhand des Fundgutes lassen sich bereits Handelsbeziehungen bis in den Schwarzmeerraum nachweisen. Als aufstrebende Handelsmetropole im frühen Mittelalter hat Regensburg mit seiner Architektur die Stadtentwicklung nördlich der Alpen nachhaltig beeinflusst. Dies gilt sowohl für die Vielzahl vorbildhafter architektonischer Lösungen, die im sakralen wie im profanen Bereich weit ins Umland ausstrahlte, als auch für die Entwicklung des Stadtganzen: Herzog Arnulf von Bayern ließ zwischen 917 und 920 die gesamte westliche Vorstadt mit dem weitläufigen Areal der Abtei St. Emmeram ummauern.

Abbildungen:

Steinerne Brücke, Rathaus, Runtingerhaus, Dom St. Peter, Schottenportal

Einen vergleichbaren Mauerbau gab es vor der Jahrtausendwende in keiner anderen europäischen Stadt. Es handelt sich dabei um die erste archivalisch belegte nachantike Stadterweiterung nördlich der Alpen. Die großen romanischen und gotischen Kirchenbauten und Klosteranlagen - St. Emmeram, Alte Kapelle, Niedermünster, St. Jakob sowie der Dom als einziger von der französischen Kathedralgotik beeinflusster Kirchenbau Bayerns - sind herausragende künstlerische Leistungen ihrer Zeit. Die Bettelordenskirchen der Minoriten und Dominikaner sind sehr frühe architektonische Beispiele der sich verändernden Glaubenshaltung im späten Mittelalter.

Der spätgotische Rathauskomplex zeigt in herausragender Form alle Funktionsteile eines mittelalterlichen Rathauses. Die von 1135 bis 1146 errichtete Steinerne Brücke besitzt den Rang eines einzigartigen mittelalterlichen Ingenieurbaus. Sie gehört zu den Hauptwerken europäischer Brückenbaukunst des Mittelalters und war lange Zeit der einzige gemauerte Donauübergang zwischen Ulm und Wien.